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Nürnberg, Errichtung der Behelfsumfahrung für den Ersatzneubau der Brücken über den Main-Donau-Kanal und die Südwesttangente
- 700 m Behelfsumfahrung
- 40.000 m³ Erdmassen Trägerbohlwandverbau
- 105 m Massivstützwand
- 10.000 m² Asphaltflächen
- 1.000 m Entwässerungsleitungen aus Beton
Umplanung / Optimierung der Behelfsumfahrung durch die Planung eines Trägerbohlwandverbaus “Fangedamm”
