Als Spezialist im Bereich Schieneninfrastruktur überzeugen wir mit einer großen Leistungsvielfalt und umfassendem Know-how aus über 130 Jahren Erfahrung. Wir sind da, wenn es brennt. 24/7, 365 Tage im Jahr für Reparaturen und Arbeiten im Bereich der Oberbauinstandhaltung. Wir sind aber auch da, wenn es um extrem komplexe Bahnprojekte mit verschiedensten Gewerken geht - In Deutschland und in ganz Europa.
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Ob Maßnahmen für staatliche oder private Bahngesellschaften oder Aufgaben von Stadtbahn und Straßenbahnunternehmen: Wenn es darauf ankommt, Projekte technisch einwandfrei, budgetgerecht und präzise im Zeitplan auf die Schiene zu setzen, können sich unsere Auftraggeber stets auf uns verlassen. Denn wir arbeiten ausgesprochen gerne für den Erfolg unserer Kunden.
Modernstes Spezialgerät ist für uns einfach unabdingbar. Unser Maschinenpark ist auf dem neuesten Stand der Technik. Er verfügt über diverse Gleis- und Universalstopfmaschinen, mehrere Schotterpflüge sowie eine Bettungsreinigungsmaschine. Zudem einen Schienenkran, MFS-Wagen mit Beladestation und einen Umbauzug mit Spezialwagen. Damit zeichnet er sich als leistungsstarker Partner für Gleisbauprojekte aus.
In den letzten Jahren haben wir kontinuierlich unsere Logistiksparte aufgebaut. Heute besitzen wir 180 eigene Güterwagen verschiedener Bauarten. Vom Flachwagen mit Stahlboden bis zum Kippwagen können wir unsere Baustellen optimal ausstatten.
Als eigenständiges Eisenbahnverkehrsunternehmen nutzen wir für die zunehmend gefragten Logistikleistungen bereits heute eigene Lokomotiven.
Wartung und Service werden bei uns großgeschrieben. Schließlich wollen wir Ausfälle vermeiden und Projekte ohne Zeitverzögerung erfolgreich abschließen. Mit unserer eigenen Werkstatt mit Gleisanschluss in Herne und mobilen Werkstattwagen sorgen wir dafür, dass Wartungen und Reparaturen an unseren Geräten schnell vor Ort durchgeführt werden können. Unsere Werkstatt ist gemäß Durchführungsverordnung (EU) 2019/779 in allen ECM-Funktionen zertifiziert.
In diesem Zusammenhang auch gut zu wissen: Uns liegen Zertifizierungen für das Schweißen von Schienenfahrzeugen gemäß EN 150852 sowie für zerstörungsfreie Prüfverfahren nach EN 169107/DIN 27201-7 vor.
Eiffage Infra-Rail ist Teil eines starken Verbundes. Unter diesem Dach sind unterschiedlichste Baudisziplinen nach dem Lokal & Spezial-Prinzip vereint. Unser Unternehmen steuert folgende Leistungen dazu bei:
"Was ich an Eiffage Infra-Bau schätze: Man ist nie auf sich allein gestellt. Egal ob draußen auf der Baustelle oder im Hintergrund aus dem Büro. Ich weiß, dass ich mich immer auf Unterstützung verlassen kann."
"Mich hat an Eiffage Infra-Bau vor allem gereizt, hier in Köln mit aufzubauen und meine Erfahrung direkt einbringen zu können. So einen Gestaltungsspielraum hat man nicht überall. Ich komme jeden Morgen gerne zur Arbeit, und das sagt eigentlich schon alles."
"Ich bin direkt nach der Schule hier bei der Ausbildung gelandet, seitdem hat sich vieles entwickelt. Ich hab hier gelernt, bin heute Gleisbaufacharbeiter und inzwischen sogar Betriebsratsvorsitzender. Ich finde schon, dass man hier auch was bewegen kann, wenn man dranbleibt."
"Am Anfang weiß man nicht auf alles sofort eine Antwort. Aber hier ist es völlig okay, zu sagen "Ich kläre das und melde mich". Unsere Poliere und Kolleginnen und Kollegen unterstützen einen echt stark, und lieber fragt man einmal mehr als einmal zu wenig."
"Eiffage Infra-Bau ist ein großer Konzern mit tausenden Mitarbeitenden weltweit. Darauf bin ich schon stolz. Wenn ich anderen erzähle, wo ich arbeite, kennen die den Namen und wissen, dass das ein starkes Unternehmen ist. Trotzdem fühlt es sich bei uns vor Ort überhaupt nicht anonym an."
"Trotz meiner wenigen Berufsjahre darf ich schon riesige Projekte wie die Generalsanierung Emmerich–Oberhausen und den Hochleistungskorridor Köln–Wuppertal mitverantworten, was mich gleichzeitig stolz und dankbar macht."
"Bei Eiffage Infra-Bau fühle ich mich wirklich pudelwohl. Das ist der erste Job in meinem Berufsleben, bei dem ich jeden Tag richtig gern zur Arbeit gehe. Und das, obwohl ich mit 58 hier eingestellt wurde!"
"Ich kann mir sehr gut vorstellen, nach der Ausbildung bei Eiffage Infra-Bau zu bleiben, weil mir die Größe des Unternehmens ein gutes Gefühl von Sicherheit gibt. Gleichzeitig gibt es viele Möglichkeiten, sich weiterzuentwickeln – sogar international."
"Bei Eiffage Infra-Bau bekomme ich Arbeit und Freizeit gut unter einen Hut. Wenn ich frei brauche, wird das möglich gemacht. Diese Flexibilität ist mir im Alltag total wichtig."
"Bei Eiffage Infra-Bau habe ich das Gefühl, dass mir wirklich Türen offenstehen. Wenn ich mich reinhänge, kann ich mir später sogar den Schritt zum Triebfahrzeugführer auf den firmeneigenen Fahrzeugen vorstellen."
Unser ganzer Stolz sind erfolgreiche Projekte und zufriedene Kunden.
Entdecken Sie hier die ganze Vielfalt unserer Arbeit.
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Sascha Frölich ist zum 01.01.2026 in die Geschäftsführung der Eiffage Infra-Rail GmbH eingetreten und wird ab April 2026 die technische Geschäftsführung übernehmen.
Herr Frölich ist bereits seit 2003 im Unternehmen tätig, zunächst in der Arbeitsvorbereitung und als Bauleiter. Seit 2015 war er als technischer Niederlassungsleiter für die Abteilung Maschinentechnik verantwortlich.
Im April 2013 übernahm Jörg Rose die kaufmännische Geschäftsführung bei der Eiffage Infra-Rail GmbH. Zudem ist Herr Rose im Vorstand der Eiffage Infra-Nordic, wo er vorab das Mandat des kaufmännischen Geschäftsführers begleitete.
Zuvor bekleidete er im Bahnbaugeschäft verschiedene kaufmännische Führungspositionen im In- und Ausland.
Qualitätsmanagement nach DIN EN ISO 9001
Umweltmanagement nach DIN EN ISO 14001
Arbeitsschutzmanagement nach DIN ISO 45001:2018
Präqualifikationsnachweis DB Oberbau Gleise und Weichen
Präqualifikationsnachweis DB Erd- und Tiefbau
Instandhaltungsstellen-Bescheinigung gemäß Richtlinie 2004/49/EG und Verordnung (EU) Nr. 445/2011
Sicherheitsbescheinigung Teil A+B Zulassung Sicherheitsmanagementsystem nach RL 2004/49/EG
Zertifikat Schweißen von Schienenfahrzeugen und -fahrzeugteilen nach EN 15085-2 CSR EcoVadis Silver Rating
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