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Das Projekt wird im Rahmen der Generalsanierung Lübeck - Hamburg durchgeführt. Aufgrund der geplanten 5-monatigen Totalsperrung auf der Strecke Lübeck - Hamburg soll der Verkehr über die Strecke 1121 Lübeck - Büchen umgeleitet werden.
Um diesen Verkehr aufnehmen zu können, muss die Strecke 1121 als Umleiterstrecke zunächst aufgrund hohen Torf-Vorkommens optimiert werden. Dafür sollen Teile des Bahndamms mittels FMI-Verfahren ertüchtigt und der gesamte Oberbau inkl. PSS erneuert werden.
Die auszuführenden Maßnahmen an der eingleisigen Strecke erstrecken sich zwischen Mölln und Güster von km 29,903 - km 37,800 und sind aufgeteilt in 15 Lose bzw. zwei Bauabschnitte.
Die Dammertüchtigung mittels FMI-Verfahren erfolgt in vier Teilabschnitten mit einer Gesamtlänge von 3,25 km. Oberbauerneuerung mit PSS und Kabelführungssystem erstrecken sich über die Gesamtlänge von fast 8 km. Die Oberbauerneuerung wird abschnittsweise konventionell oder maschinell durchgeführt.
Der Auftrag umfasst folgende wesentliche Bauleistungen:
- 114.000 m³ Dammertüchtigung mittels FMI-Verfahren
- 2.267 m Gleisumbau Fließbandverfahren mit RPM
- 2.267 m Bettungsreinigung maschinell mit RPM
- 5.640 m vollständiger Bettungsausbau maschinell
- 5.640 m Gleisrückbau / 5.640 m Gleiseinbau konventionell
- 8.000 m Kabeltiefbau
- Entwässerungsarbeiten
- Neubau Weichenverbindung
- Bahnübergangsarbeiten an vier BÜ's
Die Hauptleistungen erfolgen in zwei Sperrpausen von Oktober bis Dezember 2026 und Februar bis Mai 2027 unter Totalsperrung.
Das Projekt läuft über rund 15 Monate von September 2026 bis Dezember 2027 und wird gemeinsam mit unserer Schwestergesellschaft Eiffage Infra-Rail sowie den Firmen Matthäi Trimodalbau, Sidla & Schönberger Spezialtiefbau und Schönberger Bau ausgeführt.
Wir freuen uns auf ein spannendes Projekt.
