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Betonsanierung, Kappen- und Fahrbahnerneuerung sowie Verstärkung der Betonhauptträger und Einbau von Zusatzquerträgern aus Stahl zur Kopplung der beiden Überbauten
- Rückbau und Neubau des Fahrbahnbelag auf, vor und hinter dem Bauwerk
- Rückbau und Neubau der Kappen auf den Unterbauten
- Rückbau und Neubau der Lärmschutzwände und Übergangskonstruktionen
- Lageraustausch und Erneuerung
- Betonsanierung
Durch ein eigens für diese Brücke entwickeltes System werden die beiden sanierten Teilbrücken mit Zusatzquerträgern miteinander verkoppelt und erhalten somit zusätzliche Stabilität.
Die Rhein-Zeitung, Ausgabe Bad Ems/Lahnstein, veröffentlichte hierzu einen ausführlichen Artikel.
Hier gelangen Sie zum Artikel (Mit Genehmigung der Rhein-Zeitung)
