Das Projekt umfasste eine Kernbauzeit von nur sechs Wochen. Es wurden 8,5 Kilometer Gleise mit Bettungsreinigung erneuert, wovon sechs Kilometer im Fließbandverfahren und 2,5 Kilometer konventionell ausgeführt wurden. Darüber hinaus wurden zwölf Bahnübergänge aus- und wieder eingebaut und es wurden 2,2 Kilometer Randwege verbaut.
Tiefbau: 2,4 Kilometer verrohrte und abgedeckte Bahngraben
Wittfeld übernahm bei diesem Projekt die Eisenbahnüberführungen (Fertigteilbauweise) und zwei Durchlässe.
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